2011上海车展
有一句话说得不无道理,在家里看比赛,去现场看车展。
F1上海站刚刚结束,去看固然好,好在可以听听引擎尖叫,看看赛车呼啸,但终究只能远远地,做个袖手旁观者;你去看车展吗？车展是零距离的,是你自己的车展,是想看什么看什么、想看多久看多久、想怎样看就怎样看的车展,Internet和TV里是看不清楚的,必须到现场,这和看比赛恰恰相反。
看什么呢？
看 新车
今年的上海车展,又有一些值得特别关注的车,是一定要一看究竟的。全球限量4700万的Aston Martin One-77当然值得一看,就像我们以前曾拿它和Galibier比较时说的那样,看看这个数据小于、身价却大于Bugatti的英国新贵的真容;还有要看看四轮驱动的Ferrari FF,一个坚持后驱许多年的法拉利迷心中的超跑领袖最近迈出了这一大步;看看奔驰全新一代CLS、SLK,特别是SLK敞篷车,是你一定要去看的,绝对的脱胎换骨之作;还有BENZ环绕世界125天的B级燃料电池车也行经此地,怎么能不看呢？还有BMW的新6系和M5,还有Audi的Q3、A6,大众的NMS以及全球首发的那只换了新壳的甲壳虫,还有Chevrolet推出的那款尾巴好像大黄蜂Camaro的Malibu,还有排气管在中置看起来很凶悍的Hyundai FS和KIA的那款KND……值得看的新车还有很多,CITROEN的DS5和PEUGEOT的豪华B级车“508”,不一 一赘述了。
看 设计
在性能还未被触及之前,率先来说服你的无疑是视觉。看看12年未大改的新一代甲壳虫吧,它向Porsche回归的样子你是否能接受呢？看看Smart Forspeed设计得有多么大胆和富有想象力吧,这样一款科比可以使用的、能分“块”敞开顶篷的Smart恐怕是NBA迷们必须要去膜拜一下了;还有要去亲眼看一看CTS Coupe,不是看刀削斧切,而是看看后窗和尾厢之间的关系,这种设计我仅在SAAB 95上看到过,但没有它纯粹和极端;另外,应该多关注一下韩国设计,KIA的就不用说了,因为有Peter所以有了神韵,而现代流体雕塑下不仅来了ix20,又诞生了一款Grandeur,它被我的同事评为好设计!好设计很多,不一一赘述。汽车厂牌越来越重视在汽车设计上下工夫,到时候你一定要做好心理准备并保持冷静的鉴赏力,看看他们扔过来的一块块“敲门砖”,哪块能瞬间敲开你的视觉。
看 技术
设计是外壳,技术就是核。技术是必看的,钻进车里可以看不到外壳,但躲不过与我们口袋里的钱和脑袋里生成的快感多少息息相关的这个核。纯电力驱动技术蒸蒸日上,继VOLT将在2011年率先在中国开卖之后,你还会看到什么？车展上一探究竟吧!我想说的是,无论是传统的内燃机技术还是目前来看最有前景的插电技术,人类在驱动力上取得的成就可谓非凡,车展就是它们集体展现的舞台,还有什么地方能让你有机会同时看到这么多的、采用形形色色驱动方式的一大堆汽车呢？值得关注一下国产的纯插电,特别是BYD的E6,作为采用“铁电池”的异类,它的单程300公里和0到100公里/小时的10秒加速成绩是国产插电车款的骄傲。
看 概念
概念不是胡来,概念里隐藏着未来。莲花的Artiga来了,最大功率180千瓦、最大扭矩240牛-米的数据,碳纤维车身、Nappa的皮料,还有5秒多的百公里加速以及235公里/小时极速为一款AO小车可以多凶猛定了调子。福特VERTREK概念车来了,这是KUGA的换代车型。不要忽略了去看看MAZDA的SHINARI,相比往年的超现实格调,它似乎是重新走进了传统又走出了属于自己的一条超跑线路,会成功吗？还有许多概念,不一 一赘述。
看 其他
一定还有很多镜头是对着美女和明星们的。据说刘烨会来、刘德华会来、成龙大哥也会来,真的吗？那就更加热闹了。总之,除了车以外,你还可以看到很多。每年都会有各种各样好玩、好笑、好看的花絮事后在各大媒体登出来,今年不一样,微博的浪潮汹涌澎湃,盯紧你的移动设备,i这i那的,就不一 一赘述了。
