虽发文禁止加价 但新车已经平价卖———
从6月22日起北京市场迎来一汽-大众“禁止加价售车令”：经销商“销售价格不得高于厂家指导价”、“不准以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品”。记者调查发现，目前北京市场一汽-大众车型基本都是平价或降价卖，这一政策对北京车市影响不大。去年，一汽-大众旗下高尔夫等车型还在加价卖，这一政策有点姗姗来迟。
新车没了加价优惠不少部分店优惠但要加装饰
记者调查北京多家一汽-大众4S店后发现，绝大部分新车售价与市场指导价持平，部分车型还有几千到上万不等的车价优惠，比如速腾1.4TSI 旗舰版优惠5000元，迈腾1.8 TSI 豪华版的折扣达到了1万元。“我们有政策规定，所有在售车型都没有加价。”一汽-大众4S店的多名销售人员说。
令人扫兴的是，极少数商家的优惠享受起来也不容易，因为必须接受店面提供的加装饰、上车险等条件，比如优惠4000元后还必须要装5000元的导航。
加价买了车的消费者很受伤加价是品牌美誉度杀手
加价卖车往往让消费者很受伤。王女士之前加价1万多买的高尔夫，现在已经有优惠了。“这个限制加价的政策早点出台就好了。”她说。
“我认为这是很正常的商业行为，对北京地区的影响不会很明显。”一汽-大众捷亚泰中兴店总经理谷亚雷认为，现在北京车市普遍是降价销售，加价销售本来就没市场。
海联力通总经理张家峰表示，目前一汽-大众热销车型有很多，此时出台政策有助于释放产能。他认为这是对消费者的承诺，也有利于维护品牌长远利益：“政策不会使销量发生多大变化，但能增强品牌竞争力。”
