本报讯 今年宏观经济增速整体放缓，基础设施建设投资缓慢，我们从中汽协公布的统计数据可以看出，上半年我国汽车工业经济运行总体呈现：汽车产销同比低速增长，商用车市场整体下滑明显，甚至还出现了负增长的态势；国际竞争对手本土化战略不断推进，国内配套厂商成本优势逐步下降。我们事业一部主要就是为商用车市场配套服务，生产气制动阀类和离合器操纵系统等传统产品，总经理何其江坦言市场压力重重。
要扭转局面，摆在事业一部面前三个问题。第一，如何切实提升产品质量，降低质量成本率？第二，如何在具体生产运营中提升效率、开拓市场？第三，事业一部的未来在哪里，也就是所谓的核心竞争力是什么？
解决这三大问题，事业一部未来整体经营思路也就更加清晰，对于经营业绩也就更有保障。于是，一场围绕以董事长陈利祥提出的“准时、正确、高效、安全、成本”这一指导思想展开的降本提质、增效增市的具体措施正逐步铺展开来。
降本提质
“面对市场压力，我们就是要把产品质量提上去，把管理成本降下来。”何总直言。目前，我们一方面通过加强计划管理，把过程数据纳入到员工工作考核体系，减少不必要的浪费，提升存货周转率；另一方面，事业一部新一轮QC工作小组全面启动，切实把影响产品质量和品质的问题解决在摇篮中。
质管部王桂汉说：“现在商用车市场情况确实比较曲折，我们通过QC 降本提质就是一个很好的方法。现在我们事业一部逐步建立了7 个基层QC工作小组。由质管部牵头，以车间为单位、车间主任为第一责任人，正全面推行开来，这对于事业一部的经营发展能够起到明显的推力作用。
增市增量
如何有效提升效率创造利润？除了内部管控、过程控制更为严格，从长远来看就是要拓展市场增加销售。第一，我们正努力做好募投项目建设，提升产品的装配和检测能力，在未来产能扩大的同时打好质量和技术这张牌；第二，万安一直以来与国内主流车企保持着良好的战略合作关系，也为新产品新市场的开拓奠定了良好基础；第三，重点客户重点市场重点突破。充分挖掘主机厂需求，并不断为主机厂创造需求。竭力跟进国内主流车企的重点项目推进，携手陕汽、江淮等主流车企构筑战略合作同盟，构建与之配套的核心供应巢。第四，我们具备系统化设计、模块化供货的统筹能力，可以为主机厂大幅提升效率创造效益。
核心竞争力
未来商用车市场也许仍旧会面临压力，这对于企业的经营发展是机遇也是挑战。行业洗牌，自然会有一批管理好的市场好的质量好的企业快速崛起。
“作为事业一部，作为万安科技发展的重要一份子，我们最重要的就是要转变发展意识。明白我们不仅仅只是在生产产品在卖产品，更需要整合优势资源，挖掘和创造主流车企的产品需求，为主流车企提供更为全面的产品服务体系。从卖产品转向全面服务配套体系建设，是未来事业一部发展的重要思路。”何其江满怀信心
