尽管日系车的品牌认可度在短期内不可能被打破，但是，在这两款新车强大的产品力和天时地利的共同作用下，日系品牌常年盘踞中高级车市场的局面正在悄然发生改变。
有意思的是，去年三四月份，北京现代ix35和上海大众途观上市，正好赶上日系品牌“召回门”，这两款车间接受益，月销量一举逼近万辆大关，超越RAV4，直逼CR-V。
“目前HONDA在中国的汽车生产正根据日本的零部件供应情况适时调整……预计到8月份，广汽本田和东风本田将恢复或超过正常生产水平。”5月27日，HONDA中国给本报发来了最新的生产恢复进度通报邮件。
“丰田汽车6月中旬以前生产量减半，6月6日以后会根据零配件情况再确定生产计划。”广汽丰田副总经理松井秀司在接受本报采访时说。
受日本311大地震影响，日系车至今还没缓过劲来。韩系车、德系车乘虚而入，意图瓜分被日系品牌掌控多年的中高级车市场。数据显示，北京现代第八代索纳塔上市首月销量就突破了6000辆，上海大众新一代帕萨特也在公商务车市场抢占了不少份额。
