而一款2008年车型锈蚀问题，为什么到现在也未能够解决直到315晚会才重视起来呢？
上述证券部人士表示：“对于已售出的产品，也是一直在做免费的售后服务，也许整改过程中，有用户不满意的地方，但也在积极协调解决中。但因为涉及结构模具问题，难度很大。不过，我们在2010年后生产的新款同悦就已经没有上述问题了。”
同时，记者以顾客身份咨询了苏州江淮汽车4S店，4S店销售人员告诉记者：“目前，我们都已经发短信告诉了同悦车主，可以过来进行情况登记和说明。具体到每辆车是不是需要更换，也需要具体情况具体分析。现在具体的统计数据还没出来。销售肯定是受到了影响的。”
而对于不是4S店购买，私人购买的二手同悦车，该销售人员也表示：“理论上也是可以登记的。不过也要检查是不是锈蚀问题。”
而对于召回的成本核算问题，该销售人员表示尚不清楚。
公告显示，截至2011年12月31日，江淮汽车累计生产同悦轿车119271辆，部分存在锈蚀风险，其中已发现并主动免费维修处理6579辆。
春江水暖鸭先知？
对于这次“黑天鹅”来袭，机构似乎早已洞悉天机。
上述投行人士表示：“我之前都在关注江淮汽车，而和他同样走势的还有长城汽车。但是，从2月底开始，江淮汽车就开始莫名阴跌，而且从3月开始，几乎每天都是资金净流出，交易量还都偏大。”
数据显示，江淮汽车在2月18日以9.17元创下18个月来新高之后就开始下挫，其中2月22日单日资金净流出5362万、3月4日单日资金净流出2932万。从3月1日到3月13日，江淮汽车主力资金均为净流出。
基金2012年四季报数据显示，基金汉盛(1.076,-0.01,-1.01%)、益民创新优势混合、华安行业轮动、新华灵活等11只基金在2012年四季度曾集体入驻江淮汽车。
