据悉，同悦是江淮在2008年底推出的第一款经济型轿车。公司表示，当时因经验不足，车身模具涂装工艺孔设置不合理，车身侧围外板处内腔表面涂装质量未达到工艺标准要求，导致部分车身侧围外板处出现锈蚀。不过该项生产问题已经在2010年得到解决，自同悦之后推出的其他新产品均进行了工艺上的优化改善，没有出现类似问题。据官方数据，截至2011年12月31日，累计生产同悦轿车11.93万辆，部分存在锈蚀风险，其中已发现并主动免费维修处理了6579辆。
“锈蚀门”短期内对江淮汽车的冲击不可小觑。分析认为，由于同悦产品的替代性较高、品牌忠诚度不高，因此江淮汽车产品短期内销量股价均难逃负面影响。而长期看来，由于同悦产品目前在公司产品中占比较小，预计对未来业绩影响有限。
