9家动力电池企业
2026年第一季度财报核心数据一览
❏ 比亚迪
比亚迪股份披露2026年第一季度财报数据：公司季度实现营业收入1502.25亿元，同比下降11.82%；归母净利润40.85亿元，同比下降55.38%；扣非净利润41.48亿元，同比下降49.24%。
另外，今年一季度，比亚迪研发费用达113亿元，较同期净利润高72亿元。3月初，比亚迪发布了第二代刀片电池及闪充技术并投入量产应用，同时发布10款首搭车型。
❏ 宁德时代
宁德时代发布2026年第一季度财报数据：公司季度实现营收1291.31亿元，同比增长52.45%；归母净利润207.38亿元，同比增长48.52%。报告显示，该季度公司动力电池与储能电池合计销量超过200GWh，其中储能占比约25%，动力电池占比约75%。
❏ 亿纬锂能
亿纬锂能公布2026年第一季度财报数据：公司季度实现营收206.80亿元，同比增长61.61%；归母净利润14.46亿元，同比增长31.35%。
分业务板块看：该季度公司储能业务与动力电池业务表现亮眼，成为营收增长的核心驱动力。其中储能业务一季度出货20.38GWh，同比增长60.82%；动力电池业务一季度出货14.34GWh，同比增长40.93%。
❏ 中创新航
中创新航披露2026年第一季度经营数据：公司季度总收入118.04亿元，同比增长71.2%；归属于母公司所有者的净利润3.73亿元，同比增长62.1%。
另外，据相关机构指出，公司动力电池业务持续突破现代、丰田等国际车企客户，相关订单有望随新车型量产在2026—2027年逐步释放；储能业务则在东欧、北欧、东亚市场陆续斩获订单，2026年直接出口有望实现从0到1的突破。
❏ 赣锋锂业
赣锋锂业2026年第一季度财报数据：实现营收91.96亿元，同比增长143.81%；归属于上市公司股东的净利润为18.37亿元，上年同期亏损3.56亿元，同比增长616.34%，扭亏为盈；经营性现金流约为7.9亿元，同比增长150%。
公司在一季报中明确表示，本期业绩的爆发式增长及扭亏为盈，主要得益于公司锂系列产品与锂电池系列产品同步实现销量与销售价格的双重提升。
❐ LG新能源
LG新能源公布2026第一季度财报数据：公司季度合并营收达6.6万亿韩元，环比增长1.2%（该数据包含北美生产激励金约1898亿韩元）；同期营业亏损达2078亿韩元，去年同期为盈利3750亿韩元，由盈转亏。
财报中提到，受北美主要客户调整库存影响，软包型电动汽车电池（EV）出货量有所下滑；但圆柱型电动汽车电池出货表现坚挺，加之公司积极把握储能市场增长机遇、加速产能扩张，共同推动整体营收环比微增。目前，储能业务已占公司总营收约25%。
同时，尽管公司持续推行降本举措，圆柱型电动汽车电池与储能电池出货量双双攀升，但受储能新生产基地扩建带来的初期成本，以及北美软包型电动汽车电池销售减少导致的产品结构劣势，一季度仍未能扭亏为盈。
❏ 国轩高科
国轩高科披露2026年第一季度财报数据：公司季度实现营收117.08亿元，同比上涨29.30%；归母净利润2109.32万元，同比大幅下降79.04%，受到公允价值变动以及财务费用变动拖累；扣非净利4077.65万元，同比增长179.51%。
分业务板块来看：一季度动力电池系统占比75.60%，储能电池系统占比20.12%。
❐ 多氟多
多氟多发布第一季度报告：公司季度实现营业收入32.16亿元，同比增长53.26%；归母净利润为3.76亿元，同比增长480.14%。报告期内，公司新能源材料及电池板块表现强劲。
❏ 孚能科技
孚能科技发布2026年第一季度财报数据：公司季度实现营收约16.67亿元，同比下降28.31%；归属于上市公司股东的净利润亏损约1.4亿元，亏损额有所减少。
结语：
随着新能源汽车渗透率持续提升、储能项目密集落地、海外市场需求回暖，动力电池行业有望延续高景气，但价格竞争、产能释放与技术迭代仍将是企业核心挑战。
备注：
1.每家公司由于情况不同，财政年度的开始时间并非都与自然年一致。
2.数据均来自企业官方财报/权威披露，为行业人士提供参考信息，不构成任何投资建议。
