据销售满意度显示，所有7个因素都比2010年有所上升，其中上升幅度最大的因素是交易条件（31分）、交车时间（29分）和书面文件（25分）。此外，非豪华车品牌满意度总体提高24分，略高于豪华车品牌的22分。
报告中提到，中国汽车的销售服务在过去12年经历了显著的变化。过去一些被汽车制造商认为是额外增值服务的行为已成为行业标准。例如及时招呼顾客，回答顾客提出的问题，现在在中国市场这两种行为平均实现率已达96%，但中国的汽车销售服务仍与其他国家存在差距，尤其应该改进的是提供足够燃料。根据J.D.Power的调查，在美国超过95％客户在车辆交付时获得了满箱汽油。而在中国高达75％的客户表示，经销商提供的汽油小于9升，或者小于五分之一箱。
链接 奥迪第7次荣登销售满意度榜首
在2011年中国汽车销售满意度（SSI）报告中，一汽-大众奥迪以总分887分再度雄踞榜首，该成绩领先竞争对手30多分。至此，一汽-大众奥迪已累计7次荣获J.D.Power公布的“中国汽车销售满意度”冠军。
据了解，在完成有史以来最大规模的产能调整之后，一汽-大众奥迪已连续五个月创造高档汽车品牌的单月销售记录。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示：“在市场需求快速增长时期，保证 有质量的增长 是一汽-大众奥迪始终无往不胜的法宝。我们不会盲目追求销量的增长，而是在为用户提供高质量产品的同时，重视为他们提供尊贵的、高价值的高档车服务。”
