13亿扩产缘何突至？
中炬高新触及13亿元动力电池扩产项目，恰逢A股新能源动力电池概念的炒作兴盛。
2009年年初，国务院发布《钢铁和汽车业调整振兴规划》，提出发展新能源环保汽车；春节后，新能源汽车及动力电池概念被市场爆炒，中炬高新因控股子公司中炬森莱致力于电动汽车动力电池的开发而被发掘，股价从4元位置连续涨停。
2009年2月10日晚间，中炬高新发布异动公告称，未来三个月内无重大信息披露。当年2月16日晚间，中炬高新主动公告披露，森莱公司连续三年亏损，其“动力电池目前尚未进行批量生产，项目尚待国家相关部门的验收。”
中炬高新股价冲高8元后逐步回落并横盘至2009年3月11日。其后股价再次从6元位置启动。3月20日，《汽车产业调整与振兴规划》细化了对新能源汽车的发展要求和政策支持力度。
一个月以后的4月24日晚间，中炬高新突然公告拟投资建设年产3.63亿Ah镍氢动力电池总成扩产项目，总投资13.15亿元。此时，中炬高新股价已涨至12元，利好兑现后于5月7日创出13.4元高价，半年之内股价上涨了3倍有余。
但此后13亿元投资却没了下文，在其后近3年的日常公告中，也没有该项目的独立公告。
2008年年报中，13亿元扩产项目被证实“预计2009年下半年动工”。基本符合扩产公告中提及的“第一期在2009-2010年进行，投资3.38亿元，新增8，000万Ah的生产能力，总生产能力达到1亿Ah”。
再次披露项目进展的是2010年4月30日发布的2009年报，项目实施日期被更改成“首期建设拟在2010年动工；在2011年竣工投产；”新增产能由8000万Ah被压缩成“为公司新增约2000万Ah的产能”。
2010年8月31日，中炬高新2010年中报称，“中炬森莱公司今年以来，已为国内部分整车厂商提供商业用途的动力电池，营业收入同比增长14%；随着国家政策进一步落实，森莱公司通过扩产发展，可在混合动力电池领域取得重大突破”。
2011年4月29日，中炬高新2010年年报突然披露，称由于“2010年五月起国家政策调整，对镍氢电池的扶持力度减少，镍氢动力电池的市场需求低于预期，公司暂缓了3.63亿安时混合动力电池扩产项目的建设”，但仍强调“2011年，公司将密切关注国家政策的变化，强化内部管理，在时机成熟时，启动镍氢动力电池扩产项目。”
其后的2011年中报中暂停扩产计划再次被强调，并最终于2012年2月24日被终止实施。（来源：21世纪经济报道）
