同时，三角轮胎还在管理创新和科技创新方面取得了一系列突破。这一年，国内轮胎行业唯一的国家工程实验室落户三角，公司被评为“2011年最具成长创新型企业”。
加速转型升级
三角轮胎加速转型、华丽变身的过程，给国内的轮胎企业提供了一些有益的启示。
目前的全球经济，正经历一次比较大的产业变化，呈现向中国及其他新兴市场转移的趋势，同时，节能、环保的倡导，正成为推动企业走低碳化之路的动力。在有识之士看来，产业升级是中国经济健康、快速发展的重要保证，也是必经之路。
然而，传统产业的升级并非易事。尤其是像轮胎这样的传统产业，虽然国内企业数量众多，但重量级的自主品牌较少，工艺和技术相对落后，导致市场大部分掌握在跨国公司手里，国内企业只能走低端路线。各企业为抢占市场，不得不靠产品大幅降价，导致无序竞争加剧，产业步入恶性循环。
同时，在国际上，中国轮胎出口正受到各国贸易壁垒的阻击，低成本道路已经走到了尽头。对于一向以“中国制造”为豪的轮胎产业来说，世界工厂的优势显然已经不复存在。
一年前“美国对华轮胎特保案”的发生，使得之前不怎么引人注目的轮胎产业，一下子成为国人关注的焦点。一个不可改变的事实是，目前，国内轮胎的年产量，约占世界轮胎总产量的四分之一，中国已经发展成为全球最大的轮胎制造国、出口国和消费国
然而，多年来，中国轮胎产业面临着发展可协调性、均衡性和可持续性等方面带来的挑战。
据三角轮胎董事长丁玉华介绍，目前，中国轮胎产业的同质化现象较为严重，表现为单纯追求“量”的增长和生产能力的简单复制，过度依赖资金、能源的投入以及靠密集的劳动力进行规模扩张，生产力模式粗放滞后，产品技术含量和附加值较低，中低端产能扩充过快。整个行业与国际先进水平相比，还有比较大的差距。
要改变这种“两头不讨好”的状况，国内轮胎产业就必须尽快调整产业结构，实现技术升级，提高科技含量，将高端市场作为进军的目标。
为了实现这个目标，三角轮胎持续深化国际市场的战略合作，相继与固特异、卡特彼勒、大宇等跨国巨头加强沟通，建立价格联动机制，并与合作伙伴获得了双赢。
据了解，2011年，三角轮胎与跨国公司的战略合作进一步加强，并取得了双赢。而由于国际声誉的提高，他们又与美国集装箱拖车和汽车底盘制造商现代公司达成了合作关系，并在美国阿克隆市设立了国内轮胎业首个海外技术研发中心。
对于三角轮胎来说，打造全产业链或控制产业链的高端环节，是未来提升企业竞争核心能力的必然。虽然这注定是一个长期艰苦的探索过程，不可能一蹴而就，但是，他们迈出了成功的第一步。
