目前，Pinnacle发动机已经过了初步的验证，包括耐久性能在内的各种试验已达1000小时以上，其小排量机型特别适合于二轮和三轮车型。从Pinnacle发动机公司的商业推进计划看：2013年与摩托车OEM厂商签约，2014年进行汽车用样机试验，2015年与汽车OEM厂商签约，2016年汽车用商业机型首发……，以汽油机和摩托车发动机为先导的特征明显。从目前看，Pinnacle发动机革命性的发动机结构和简便的解决方案特别适用于二轮摩托车；从长远看，Pinnacle发动机提高燃油效率达30%~50%的特性以及与传统内燃发动机可比的成本特性，决定了它可能将是未来满足全球性节能运输要求的机种之一。
日前，洪荣与克里杰以及Pinnacle发动机公司团队中的不少成员一起到了中国，他们的主要推广目标锁定在亚洲，他们最为看重的是中国市场。因为对于Pinnacle而言，亚洲有着目前更适合他们机型的世界上最大的二轮、三轮车与轻型商用车市场。
洪荣认为，由于欧美等发达国家市场的传统内燃发动机技术与生产已经非常成熟并完善，Pinnacle这种创新技术更适合于中国、印度、巴西等新兴市场国家，希望中国具有独到眼光的企业家对Pinnacle发动机感兴趣，包括投资与技术合作、许可证生产等方式均可，Pinnacle的目的是要按计划在尽短的时间内实现其商业化生产。如果能够在市场上得到验证，那么这种主流发动机设计之外的创新结构，将可能在全球范围内成为新的主流。
