或许正是国家质检总局和消费者的双重压力让大众汽车真正意识到问题的严重性和紧迫性。5月23日，大众终于作出表态，再次延长DSG变速器的质保期，从4年或15万公里延长至10年或16万公里。
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DSG延保与整车保养不捆绑
随着大众宣布延长DSG变速器的质保期后，众多消费者则把目光转移到了更为现实的细节上了。大众的车主是不是可以无条件享受到这次DSG的延保服务呢？
大众中国相关负责人对于这一延保政策做出了更为详尽的解释：在超过整车质保期(以2年6万公里为例)但未超过10年16万公里DSG延保期的这段时间里，在何处进行整车保养是车主的自由。只要延保对象——DSG变速器仍然是在大众指定4S店进行维护与保养，便可正常享受这一延保政策。该负责人还向媒体表示：“由于4S店在技术、质量、安全方面经过专业的培训，处于对车主考虑，我们更建议在指定的大众经销商处进行整车的常规保养。”
这意味着，享受大众推出的10年或16万公里DSG延保，不必在十年或16万公里的期限内，一直在4S店进行整车的常规保养。也就是不存在消费者所质疑的“捆绑”现象。但由于DSG变速箱是在保对象，所以在质保期内，变速箱的保养(例如更换变速箱齿轮油)需在4S店进行。
此外，DSG质保延长后车辆的整车质保政策没有变化，维持原有条款。车辆上的DSG双离合变速箱在质保期内必须依照相关要求进行维护保养，这些要求可以在车主手册中找到。DQ200无需任何维护保养，DQ250则需要每6万公里更换变速箱油及其过滤器。条款与协议可通过质保系统进行查询。
