但从2011年3月开始，双方关系逐渐恶化，陷入口角对抗之中。当时大众在出台的报告中称可对铃木的“财务及运营方针起到重大影响”，将铃木视为“联营公司”，因而遭到铃木方面的抗议。
2011年9月11日，大众指责铃木从其他制造商处采购柴油发动机从而违反了协议。次日铃木修反驳“违约”说法，并抱怨大众在铃木经营方面过分干预，侵害了铃木的独立性。
9月12日，铃木汽车宣布计划终止与大众之间的联盟，并要求大众出售所持铃木股份。而大众方面仍无迹象表明将同意解除合作关系。
在与铃木汽车之间的联盟濒临解体的情况下，大众集团考虑并购铃木汽车，来维系双方的合作。2011年9月18日，德国《明镜周刊》（Der Spiegel）援引一位匿名大众高管言论称：“不排除大众并购铃木的可能性。”结果大众方面的构想被作为恶意收购，乃至无果而终。
10月中旬，大众依然坚持拒绝放弃所持铃木股权，并数次主动“摇橄榄枝”，均未使铃木方面回心转意。
10月底，在发布第三季度财报期间，大众汽车声称铃木不再是盟友，推翻了之前竭力阻止联盟关系恶化的言论。其表示：“对铃木汽车施加显著影响的机会当前已经荡然无存。”同时补充指出已经将铃木列为“其他股份”分类。
