“凯美瑞有凯美瑞的特点，普瑞斯有普瑞斯的特点，”冯兴亚认为，凯美瑞这种车型具有更多的包容性。普锐斯车身尺寸以及内部空间都偏紧凑，而凯美瑞在这方面似乎更符合中国购买者的审美及消费需求。
上一代凯美瑞混动于去年4月正式国内下线，三款车型售价为31.98万-36.48万。在目前的国内政策指引下，混动只能获得每辆3000元的节能车型补贴。公司承认，价格偏高从而影响到它的销售。上一代凯美瑞混动在美国月销超过5000台。冯兴亚暗示，新一代的凯美瑞·尊瑞2.5L价格将调整为30万左右。
事实上，就在新一代凯美瑞发布之前，丰田的豪华品牌雷克萨斯把整车进口的2.0L混合动力车型起步价压低至27.68万，其在空间方面虽不及凯美瑞混合动力的优势，但显然品牌方面高出一筹。预计这将对尊瑞造成一定干扰。
