11月21日，从大众集团加盟捷豹路虎5个多月的胡波，在广州车展上接受采访时表示，中国进口车市场的竞争门槛是5万辆，路虎的目标是成为第一阵营的豪华车。
作为分管路虎的副总裁，胡波的任务是让小众豪华SUV路虎实现在中国的大众化，而此前在大众中国的经验让他受益匪浅。“我在大众的经验可以帮助路虎从较小众的品牌向一个更能广为接受的品牌去努力。”
当然，胡波也面临着与以往完全不同的挑战。“我没有军令状。路虎是授权的企业文化，我可以自己去规划蓝图，难点在于怎样在一个相对快速发展的业务水平上再拔高。”
我们要做的就是更积极
记者：路虎未来三到五年的计划是什么？
胡波：路虎进入中国是2003年，当年卖了431台。今年销量是2003年的一百倍，达到45000台。我们预计2011年到2015年，总体的豪华汽车市场，包括SUV和轿车，基本上每年是在18%-19%的增长，但是豪华SUV市场增长将在26%-30%。
SUV是未来进口车的主要争夺市场，路虎要规划好接下来三五年的产品规划，路虎旗下的各个产品系列如何能够加速更新换代。我们要做的就是更积极的产品策略。未来五年之内，路虎至少要推出20款新车型，包括限量版和特殊版。
记者：未来营销方面会有什么独到之处？
胡波：从市场营销的角度来说，我们发现路虎在中国市场知名度已经有比较好的基础，但是在熟悉度和考虑度上是有一定的差距的。消费者可能知道路虎是市场上很好的SUV，但是不知道好在哪里。针对这一点，我们需要在接下来的两三年，加强体验营销在整个营销中的比例。我们希望在明年年内能够再建成两家体验中心，东南西北各有一个，目前的两个体验中心在广州和北京。
记者：渠道建设方面的规划是怎样的？
胡波：到今年年底我们将有100家经销商。一线城市有20家，二线城市是我们的重点，有60家，三线城市有20家。
过去和路虎紧密合作的四大经销商集团目前的销量和独立经销商的销量已经达到50对50。从去年七月份授权营业的新经销商的销量已经达到了整个销量的30%。我们整个销售网络既兼顾到一二三线城市的发展，也兼顾到过去大的合作伙伴和新进的合作伙伴的平衡，同时考虑到给新进入路虎销售网络的经销商充分的车源，扶持他们开展业务。
记者：四大经销商集团和独立经销商的比例是健康的吗？
