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服务于汽车后市场的综合型汽配市场发展之路

发布日期:2018-02-27 浏览次数:9601
从2009年到2017年,是中国汽车行业高速发展的8年,全国年汽车销量从2009年的每年1300万年,快速增长到2017年超过3000万辆,年度汽车销量翻倍,早已远超美国同年度。

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只有操作过,你才知道事实上汽配专业市场与家居建材、五金等专业市场运作上区别非常大

我们经常说,做专业市场,要干一行懂一行,每个专业品类,都有其产业链条、市场规律、产品特征,汽配市场也是一样。如果不研究汽车零配件市场和产品的特征,很容易将它的策划运营与其他专业市场同样对待,认为差别不大。但是汽配专业市场的实际运营中有三点是特别要注意,而且在前期策划和规划阶段,就需要关注和提供解决方案的:第一就是市场内汽车零部件的质量监督管理。目前国内的汽车零配件产品,来源渠道比较零散、混乱,没有什么品牌概念。对普通大众来说,光“原厂件”、“配套件”、“副厂件”等一些名词,就能把你绕晕了。再加上这些零配件的材料及内部结构好坏,很难直观判断,导致现在的汽配市场正规产品与假冒伪劣产品混杂,品牌串货也非常严重,有些甚至还可能是翻新件,配件无产地,无货号,来路不明。如果市场经营者对这种经营商户和产品,无动于衷,不采取强力的管制和清除措施,市场很快就会劣币驱逐良币,变成一个假冒横行的水货市场,最终经营败落。

其次是市场内部安全管理,汽配市场内经营的很多零配件是带油的,同时还直接经营一些油品,包括润滑油、汽车添加剂、清洗剂,汽油、柴油等,这些都是易燃,甚至爆燃物,所以汽配专业市场实际是一个火灾险情的高危环境,需要有完善的防火安全制度,消防设施及消防检查管理;

最后是道路规划与车辆停放管理,在一些传统的汽配市场里面,车辆随意停放,甚至占道进行车辆检修、改装,市场内车辆通行不畅。这种车辆的乱停乱放,不仅干扰市场正常经营,实际上也是巨大的消防隐患。对新型汽配市场而言,一定要在规划阶段对通道宽度、车辆停放等有提前考虑,同时在后期进行强力管理。

所以相对于其他专业市场,汽配类专业市场在商品和商户质量管理、消防安全管理、车辆管理等方面,显然是具有很高要求,这个在前期策划阶段,就需要在规划和团队方面做好准备。

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