在此次就任吉利总裁兼CEO之前的很长一段时间，安聪慧一直担任吉利宁波生产基地总经理。目前吉利最为热销的产品帝豪系列便诞生于此。而接下来，安聪慧要做的事情之一便是重新梳理包括帝豪在内的三大子品牌的定位。
2007年5月，吉利提出为期五年的战略转型，造车理念也由此前的“造百姓买得起的好车”转变为“更安全、更环保、更节能”。在这一战略框架内，吉利确立了帝豪、全球鹰和英伦三大子品牌，以满足不同市场需求。然而，在吉利战略转型进入第三阶段，并行将收官之际，这三大子品牌的表现却相去甚远。其中，帝豪品牌仅凭EC7和EC8两大车系2011年1至11月便完成销售10.22万辆，增幅超过50%，占吉利当期销量近25%。
“安总上任后的一项主要工作便是对这三大子品牌进行重新梳理。”有吉利内部人士透露，将现有三个子品牌按定位高、中、低端进行区隔或是方案之一。
安聪慧的另一项工作内容是继续强化吉利提出的“更安全”的造车理念。1月6日，吉利“安全解析会”在北京举行。继2011年11月帝豪EC7在Euro-NCAP荣获四星成绩后，2011年12月29日帝豪EC8又获得C-NCAP碰撞五星成绩。
“短短一个月内取得的成绩，标志着吉利汽车的‘安全第一’的战略已经取得广泛成果。”杨学良把这成绩归结为战略转型取得的阶段性成功的标志之一；但对安聪慧来说，这还远远不够。
今年，吉利计划上市六款全新车型，同时，吉利自主研发的1.3T发动机及7速DCT（双离合）变速箱也将搭载在量产车型上。继续完善吉利的产品体系，进一步强化安全造车理念，都将是安聪慧任内必须面对的课题。而这一切，或将直接决定吉利2015年产销200万辆目标的最终实现。
安聪慧简历
●1996年 毕业于湖北经济管理大学（今武汉长江职业学院）
●1996年2月 进入吉利集团审计处任审计员
●1996年7月 调任吉利集团基建工程部总指挥助理后任总指挥及董事长助理
●2000年5月 调任宁波美日汽车有限公司任总经理
●2003年12月 担任浙江吉利控股集团有限公司董事、副总裁及浙江吉利汽车有限公司总经理
●2011年12月30日 担任浙江吉利控股集团有限公司CEO兼总裁
