两会期间，以潍柴动力掌门谭旭光和广西玉柴掌门晏平为代表的内燃机厂商大声疾呼，内燃机行业发展亟待政府政策扶持。
在“推进实体经济发展”主题答记者问的环节，谭旭光直言，“希望媒体朋友要呼吁全社会关注内燃机行业，也呼吁我们政府职能部门关心内燃机企业的节能减排，给予政策引导，推动实现我们的节能减排目标的实现。”
谭旭光说，中国内燃机企业节能减排大有可为。按照中国内燃机行业协会的统计数据，2011年我国共生产了7700万排套内燃机，工业产值4000亿，消耗汽柴油和燃油成品油2.77亿吨，占我国2011年石油消耗的59.27%。2.77亿吨是我国去年一年的进口总量。如果内燃机企业消耗的2.77亿吨能够每年降低5%，就是1380万吨。因此他强调，“抓住内燃机行业的节能减排，就抓住了我国节能减排的牛鼻子。”
晏平也呼吁各界给予内燃机制造业更多关注。
他认为，在装备制造领域，内燃机是最核心的零部件之一，内燃机行业的发展理应得到国家的高度重视。但是，事实正好相反，我国每年年产内燃机8000多台，内燃机行业却一直没能作为一个独立的行业来进行规划，发展起来举步维艰。
晏平坦言，在内燃机行业，虽然国内企业在很多领域可以跟国外进行抗衡，但是真正的核心零部件，比如电控、喷射系统，基本还是由外国垄断。这种对外依赖性制约了整个产业的发展水平。
“解决内燃机行业核心零部件的问题也已经刻不容缓。”他说，“只要集中力量将内燃机产业作为重要的行业，统一进行规划和管理，把内燃机产品的转型升级作为国家战略，就能相对快速的促使这一个产业由大变强。”
